Q:
¿Cuál es la correcta concentración de SCA's (aditivos refrigerantes suplementarios) para mi motor?
A:
Debe mantener una concentración química entre 1.5 y 3.0 UPG (unidades por galón) en el sistema de enfriamiento en todo momento.
Q:
¿Su inhibidor SCA DCA4 es compatible con el aditivo Nalcool/Penray?
A:
El SCA de Cummins Filtration es compatible con los productos químicos Nalcool/Penray. Al ensayar el contenido de SCA en un refrigerante mezclado, utilice siempre el kit de ensayo CC2602 de Cummins Filtration para tomar las correctas mediciones de la concentración química.
Q:
¿Cuál es la diferencia entre DCA y DCA4?
A:
La diferencia entre DCA y DCA4 radica en su composición química. El DCA es un aditivo basado en borato/nitrito. El DCA4 es un aditivo basado en fosfato, nitrito y molibdato. El DCA4 es el aditivo recomendado por muchos fabricantes de Equipos Originales, incluyendo Cummins, Navistar, Ford, John Deere y otros.
Q:
Mi sistema de refrigeración está contaminado con gel de silicato. ¿Puedo retirar este gel con agua solamente?
A:
No. Cummins Filtration recomienda utilizar un limpiador alcalino-quelato ("alkaline-chelating") llamado Restore™.
Q:
Mi sistema de refrigeración está contaminado con óxido, costras, aceite o grasa. ¿Cuál es la solución para estos problemas?
A:
El limpiador Restore Plus™ de Cummins Filtration elimina el óxido, las costras, el aceite y la grasa con su fórmula ácida especial.
Q:
¿Cuánto DCA4 debe agregarse en los intervalos de mantenimiento/servicio?
A:
Depende de la capacidad del sistema. Si no hay resultados de ensayo disponibles, utilice entre 1% y 2% del aditivo líquido o entre 0.1 y 0.2 unidades por litro de refrigerante.
Q:
¿Cuál es la causa probable para que el nitrito abandone el refrigerante mientras el molibdato permanece al nivel normal?
A:
Esta condición es causada por la fuga de gas excesiva dentro del refrigerante y/o mezclando el paquete de aditivo con algún otro aditivo libre de nitrito.