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  Zentrifugen
 
Centrifuge Photo
WEITERE ANSICHTEN
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Um den ständig strengeren Umweltauflagen gerecht zu werden, nehmen OEM-Hersteller an Motoren bauliche Veränderungen vor, um schädliche Emissionen zu verringern. Diese baulichen Veränderungen können zu einer verstärkten Verunreinigung des Schmieröls führen - vor allem Rußpartikel verursachen Verschleiß an den Ventilbrücken und der Kraftstoffeinspritzung, Verstopfung der Filter, Lagerschäden sowie die Bildung von Ablagerungen.

Gleichzeitig müssen die Endverbraucher die Ölwechselintervalle erhöhen und kostspielige Ausfallzeiten vermindern. Cummins Filtration; hat Lösungen für die beiden wichtigsten Probleme erarbeitet: Zentrifugen-Zentrifugalfilter.
 
BESCHREIBUNG
LITERATUR
                       
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> Breitband (Englisch)
> 56k (Englisch)

Die Vorteile von Zentrifugen
Zentrifugen-Zentrifugalfilter entsprechen den heute weltweit geltenden Normen für Dieselmotoren und bieten darüber hinaus Folgendes:
  • Geringere Betriebskosten - Die Komponenten kommen mit verlängerten Serviceintervallen (ESI) aus und verursachen geringere Ersatzteil- und Servicekosten.
  • Verlängerte Fahrzeugnutzungszeit - Durch die patentierte ConStaC™- Technologie sorgt Zentrifugen für weniger Verschleiß; dies führt im Vergleich zu herkömmlichen Filtern zu niedrigerem Ölverbrauch und geringeren Fahrzeugausfallzeiten dank einer verlängerten Lebensdauer des Filters.
  • Verringerte Umweltbelastung - Das ConeStaC™-System besteht aus einem Kunststoffgehäuse, aus Kunststoffkegeln und einer Kunststoffgrundplatte, wodurch es komplett entsorgt und verbrannt werden kann. Dadurch entsteht weniger Endlagermüll und nur eine minimale Umweltbelastung.
Ein breiter Anwendungsbereich
Cummins Filtration; bietet eine Vielzahl von Zentrifugalsystemen für Dieselmotoren, Getriebe und industrielle Anwendungen von OEM-"Erstausrüstern" und vom Anschlussmarkt. Dazu gehören unter anderem Dieselmotoren ab 18 Litern Hubraum mit 450 PS und höher sowie 335 KW und höher. Falls es notwendig ist, kann aufgrund der Nachrüstbarkeit das Zentrifugalsystem auch dezentral vom Motor montiert werden.

Optionale Konfigurationen:
  • CH44105 - Ablass mit metrischem Gewinden
  • CH44110/CH44115 - Kundenkomplettlösung für Cummins K19- und Q19-Liter-Dieselmotoren
  • CH44120 - Einheit mit seitlichem Ablass und Zoll-Gewinde
                
      

      







      
      
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