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Q: Wie kann ich mit Fleetguard Geld sparen?
A: Mit Fleetguard Kraftstoffprodukten können Sie die geringstmöglichen Gesamtbetriebskosten erzielen, da Sie die OE-Leistungsanforderungen erfüllen oder übertreffen. Fleetguard Kraftstoffprodukte bieten die neueste Schutztechnologie für Ihr Kraftstoffsystem. |
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Q: Was ist das Wichtigste, das Sie über einen Kraftstofffilter wissen müssen?
A: Die Effizienz bei der Bereitstellung von Kraftstoff mit der vom Hersteller des Einspritzsystems angegebenen Reinheit (Sie benötigen z. B. Informationen, wie 98,7 % Effizienz bei 5 Mikron). |
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Q: Wie lässt sich ein Kraftstoffproblem erkennen, bevor ein Schaden/Ausfall an einem Kraftstoffsystem eintritt?
A: Hinweise auf Kraftstoffprobleme sind: 1) Vorzeitiges Verstopfen des Filters, was ein Hinweis auf mikrobielles Wachstum im Kraftstoff sein kann, 2) Häufig erforderliches Ablassen von Wasser aus dem Wasserabscheider, was auf Probleme mit den Lager- oder Kraftstofftanks hinweisen kann, 3) Ungewöhnliche Kraftstofffarbe, was auf die unzulässige Nutzung bestimmter Kraftstoffe, auf mikrobielles Wachstum oder auf übermäßige Hitze und Oxidation hinweisen kann, die zu einem dunkleren Kraftstoff führt. |
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Q: Was bietet Fleetguard für Remote Mount-Prozessoren an?
A: Fleetguard bietet die folgenden Kraftstoff-Prozessoren an: Diesel Pro (60 GPH/230LPH) bis (90GPH/341LPH), Fuel Pro (180 GPH/681LPH) , Industrial Pro (200GPH/757LPH) bis (600GPH/272LPH) und Sea Pro (200 GPH/757LPH) für Marine-Anwendungen. |
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Q: Was ist FIE?
A: Fuel Injection Equipment (Kraftstoffeinspritzungen) – Dieser Begriff umfasst das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich Kraftstoffleitungen, Förderpumpen, Hochdruckpumpen, Common Rail-Hardware, Einspritzdüsen und Rücklaufleitungen. |
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Q: Was ist ISO 4406, und was wird damit gemessen?
A: Dies ist die Messmethode der Internationalen Organisation für Normung (ISO) für die Partikelanzahl in Flüssigkeiten bei Partikelgrößen von > 4, >6 und >14 Mikron. Die Partikelanzahl wird in der Regel pro 100 ml Flüssigkeit angegeben. |
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Q: Was ist ISO 12/9/6?
A: Die Angabe „ISO 12/9/6“ ist die korrekte Angabe einer Partikelkontamination gemäß der Reinheitsmethode ISO 4406. ISO 12/9/6 ist ein Beispiel für die von einigen FIE-Herstellern angegebene Kraftstoffreinheit und entspricht einer Anzahl von 4000 Partikeln je 100 ml bei >4 Mikron, 500 bei >6 Mikron und 64 bei >14 Mikron. |
