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  Filtres Centrifuges
 
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Pour répondre aux exigences environnementales de plus en plus rigoureuses, les équipementiers (OEM) modifient la conception de leurs moteurs pour réduire l'émission de polluants. De telles modifications peuvent résulter en une augmentation du niveau d'agents contaminants dans l'huile de graissage, en particulier par la suie, ce qui peut provoquer une usure du coupleur de soupapes et du dispositif d'injection de carburant, une obstruction des filtres, une détérioration des coussinets et la formation de dépôts.

Les utilisateurs, quant à eux, doivent augmenter l'intervalle de leurs vidanges et réduire l'immobilisation coûteuse de leur matériel. Cummins Filtration propose une solution permettant de répondre à ces deux besoins primordiaux : les filtres centrifuges.
 
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Les avantages de centrifuge
Les filtres centrifuges répondent aux normes requises pour les moteurs diesel actuels à travers le monde et offrent:
  • Des coûts d'exploitation moindres - Un équipement pouvant opérer dans des environnements à intervalles de vidange étendus (ESI) avec des frais de pièces détachées et de maintenance réduits.
  • Temps d'exploitation des véhicules accru - Avec la technologie patentée ConeStaC™, Centrifuge garantit un taux d'usure moins élevé et une consommation d'huile inférieure à celle résultant de l'utilisation des filtres conventionnels. Elle réduit aussi le temps d'immobilisation des véhicules, grâce à une durée de vie des filtres plus importante.
  • Dégradation réduite de l'environnement - Le système ConeStaC™ est composé d'un voile de chemisage , de cônes et d'un socle en plastique entièrement jetables et combustibles. Ce qui signifie moins de déchets et des incidences réduites sur l'environnement.
Une gamme d'affectations étendue
Cummins Filtration propose une large variété de centrifuges OEM "originaux" et aftermarket pour moteurs diesel, transmissions et affectations industrielles à travers le monde, y compris pour les moteurs diesel de 18 litres et plus, de 450 ch et plus et de 335 kw et plus. Si nécessaire, les possibilités de raccordement permettent également de monter le système centrifuge à distance.

Les configurations facultatives comportent:
  • CH44105 - Unité de vidange de fond avec filetage métrique
  • CH44110/CH44115 - Conception sur mesure pour moteurs diesel Cummins K19 et Q19
  • CH44120 - Unité de vidange latérale avec filetage anglais
                
      

      







      
      
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