D: Che cosa è un micron?
R: Un micron è un’unità di misura equivalente a un millesimo di millimetro. È l’unità di misura utilizzata per determinare le dimensioni di particelle di fluidi filtrate dal filtro.

D: Qual è la differenza tra i livelli di micron assoluti e nominali?
R: I livlli di micron indicano le dimensioni delle particelle filtrate dai filtri con una efficienza specifica. Quando l’efficienza supera il 98,6%, si parla di livelli di micron assoluti. I livelli di micron nominali indicano tutti i livelli di efficienza inferiori al 98,6%; questo significa che, per lo stesso livello di micron (per esempio, 10 µ), il filtro cattura meno particelle rispetto a quante catturate dal filtro nel caso di livelli di micron assoluti.

D: Perché Cummins Filtration non pubblica i livelli di micron per i filtri prodotti?
R: Non è necessario nella maggior parte dei casi. I nostri filtri sono progettati per soddisfare, se non superare, le specifiche OEM.

D: Nel catalogo stampato, sotto Product Guide, si parla di impostazione ausiliaria per i filtri di lubrificanti e idraulici. Di cosa si tratta?
R: I filtri di lubrificanti e idraulici sono dotati di valvole ausiliarie per assicurare che i componenti principali del sistema siano lubrificati in modo indipendente, se l’olio si raffredda o se il filtro viene bloccato da una contaminazione eccessiva. Le valvole ausiliarie si trovano nel filtro o nel supporto filtro. In base alle specifiche OEM del produttore, le impostazioni delle valvole ausiliarie potrebbero variare. Quindi, nel catalogo dei prodotti Cummins Filtration si è accennato all’impostazione di questa valvola (14,7 PSI = 1 bar). Quando non si fa accenno all’impostazione significa che il filtro è sprovvisto di valvola.

D: Nel catalogo stampato, sotto Product Guide, si parla di valvole anti-perdite per i filtri di lubrificazione e idraulici. Di cosa si tratta?
R: Questo tipo di valvola viene montato sui filtri in caso di rischio che il filtro funzioni a vuoto. Questa situazione può essere evitata; altrimenti si corre il rischio di usura delle parti mobili in quanto non vengono raggiunte dall’olio lubrificante.